中国首条“太阳能 公路”即将通车

2018-01-04 09:00 来源: 青海日报 

  晒晒太阳就能发电,电动汽车跑一跑也能充电,下雪后还能自行融化路面的积雪……没错,这就是“太阳能公路”(光伏路面),一项交通行业与新能源产业深度融合的“黑科技”来了!

  据媒体报道,中国正在修建一条长2公里的太阳能公路,这条公路位于中国东部城市济南的南外环高速路路段。据官方消息称,这一以太阳能为动力的公路将于2017年12月底通车,可以负载中型卡车。

  这意味着,未来公路变成充电宝,一边开车一边充电将实现。这是“交通+新能源”的跨界融合。具体来讲,就是该路面使用一种被称为承载式光伏路面的技术,即将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上。

  这些看起来像玻璃片的光伏面板,在济南市的环城高速公路铺设了道路,并能容纳中等大小的货车,摩擦力很大。有了在阳光下发电的能力,太阳能公路通过释放电力就可为过路的电力车辆充电。它们还能瞬间融化覆盖在路上的冬雪。这些道路也被设计为未来的无人驾驶车辆提供技术支持。

  据报道,为修建太阳光电高速公路,中国工程师使用了三层材料。最上面一层是触感类似沥青的透明混凝土。下面是太阳能板,吸收太阳光。在太阳能板以下是一条隔离带,确保土壤不会自下而上地干扰材料。

  央视新闻报道称,目前该路面已实现并网发电,这段光伏路面发的电已与充电桩相连。

  自从美国的科学家提出Solar Roadway概念之后,太阳能公路受到了全球多个国家的关注,而真正的太阳能公路也开始出现在全球各地,几乎已经风靡全球。

  在2014年10月,世界上第一条太阳能公路在荷兰问世,该公路位于由安装了太阳能电池的混凝土模块组成,上面覆盖着一层薄薄的钢化玻璃,长度仅70米,是一条自行车道,只允许行人和自行车上路。

  两年之后,法国宣布将在5年内,在法国各地修建总里程世界最长的太阳能公路,达966公里。

  与美国和法国相比,我国的太阳能公路将会更加实用一些,总长度达2公里也是当前世界上里程最长的太阳能公路。目前该段公路的投资尚没有报道,但是从我国光伏产业引领全球的态势来看,我国的光伏产业有更加成熟的产业链以及更低的成本,济南的光伏公路建设成本应该会比外国的太阳能公路要低。

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